¿Cuánto ganan los pilotos de la Fórmula 1?
Los contratos de la F1 para 2026 exhiben fuertes desigualdades: de salarios iniciales a cifras que superan los 70 millones de dólares anuales.
El Campeonato Mundial de Fórmula 1 vuelve a evidenciar su enorme peso económico. De cara a la temporada 2026, los salarios base de los 22 pilotos reflejan una marcada diferencia entre las figuras consolidadas y quienes dan sus primeros pasos en la máxima categoría, de acuerdo con datos publicados por RacingNews365.
Las cifras difundidas corresponden únicamente a los sueldos fijos anuales y no incluyen bonificaciones por rendimiento ni acuerdos comerciales personales, dos variables que pueden disparar de forma significativa los ingresos de los pilotos mejor posicionados del campeonato.
En el extremo inferior de la escala salarial aparecen Franco Colapinto y Arvid Lindblad, con contratos que oscilan entre 500,000 y 1 millón de dólares por temporada. Ambos representan el ingreso a la élite del automovilismo, donde incluso el salario más bajo supera ampliamente el promedio de otras disciplinas profesionales.
Para el piloto argentino, 2026 marcará su primera temporada completa desde el inicio en la Fórmula 1, tras su paso por Williams y su posterior reemplazo de Jack Doohan en Alpine el año pasado. En el caso de Lindblad, será su estreno absoluto en la categoría reina. Un escalón por encima se ubican Liam Lawson y Oliver Bearman, con ingresos anuales de 1 millón de dólares. Son contratos que definen el piso salarial para pilotos ya establecidos, pero aún sin el estatus de figuras dentro del paddock.
La experiencia sigue pesando en las negociaciones. Nico Hülkenberg y Esteban Ocon cuentan con contratos de 7 millones de dólares por temporada, mientras que Sergio Pérez retorna a la grilla con Cadillac por 8 millones anuales, una cifra inferior a la que percibía durante su etapa en Red Bull.
Dentro del grupo que supera los 12 millones de dólares se encuentra Lance Stroll, cuyo contrato en Aston Martin no tiene fecha de vencimiento, una situación atípica explicada por la estructura accionaria del equipo. En ese mismo rango figuran Alex Albon y Pierre Gasly, ambos con 12 millones anuales.
Oscar Piastri y Carlos Sainz, protagonistas en equipos de peso como McLaren y Williams, respectivamente, perciben 13 millones de dólares por temporada, consolidándose como piezas clave en sus escuderías.
En el top cinco, las cifras se disparan. Lando Norris, actual campeón del mundo, tiene asegurados 30 millones de dólares anuales. George Russell y Charles Leclerc aparecen igualados con 34 millones cada uno, reflejando su rol central en Mercedes y Ferrari. Lewis Hamilton, pese a una temporada discreta en 2025, sigue siendo una de las grandes apuestas económicas del campeonato. Su contrato con Ferrari asciende a 60 millones de dólares por año.
En lo más alto del escalafón se mantiene Max Verstappen. El tricampeón conserva el título de piloto mejor pagado, con un salario base de 70 millones de dólares. Según RacingNews365, al sumar patrocinios y bonificaciones, sus ingresos totales podrían superar los 100 millones anuales.
La lista completa de los salarios es la siguiente:
- Max Verstappen (Red Bull Racing): 70 millones de dólares
- Lewis Hamilton (Ferrari): 60 millones de dólares
- George Russell (Mercedes): 34 millones de dólares
- Charles Leclerc (Ferrari): 34 millones de dólares
- Lando Norris (McLaren): 30 millones de dólares
- Fernando Alonso (Aston Martin): 20 millones de dólares
- Oscar Piastri (McLaren): 13 millones de dólares
- Carlos Sainz (Williams): 13 millones de dólares
- Alex Albon (Williams): 12 millones de dólares
- Pierre Gasly (Alpine): 12 millones de dólares
- Lance Stroll (Aston Martin): 12 millones de dólares
- Checo Pérez (Cadillac): 8 millones de dólares
- Nico Hülkenberg (Audi): 7 millones de dólares
- Esteban Ocon (Haas): 7 millones de dólares
- Valtteri Bottas (Cadillac): 5 millones de dólares
- Isack Hadjar (Red Bull Racing): 5 millones de dólares
- Kimi Antonelli (Mercedes): 2 millones de dólares
- Gabriel Bortoleto (Audi): 2 millones de dólares
- Liam Lawson (Racing Bulls): 1 millón de dólares
- Oliver Bearman (Haas): 1 millón de dólares
- Franco Colapinto (Alpine): entre 500.000 y 1 millón de dólares
- Arvid Lindblad (Racing Bulls): entre 500.000 y 1 millón de dólares
La lista completa de salarios para 2026 confirma que la Fórmula 1 no solo es un espectáculo deportivo, sino también una industria donde la jerarquía deportiva, la experiencia y el valor de mercado se traducen directamente en contratos multimillonarios.
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