Fórmula 1 tendrá carreras más cortas y más Sprint en 2027

La Fórmula 1 llegará a 2027 con una combinación poco habitual: el campeonato mantendrá un calendario de 24 Grandes Premios, pero reducirá la distancia de las carreras principales y aumentará el número de competencias Sprint. Los Grandes Premios pasarán de una distancia estándar de 305 a 290 kilómetros, mientras que las Sprint subirán de seis a 10 durante la temporada.

Menos kilómetros en los Grandes Premios

La reducción de 15 kilómetros representa aproximadamente dos o tres vueltas menos, dependiendo de las características de cada circuito. El cambio está relacionado con las modificaciones previstas para las unidades de potencia y el flujo de combustible de los monoplazas, que forman parte de los ajustes reglamentarios para 2027.

En términos deportivos, una vuelta puede tener un peso importante. Una carrera puede cambiar por un adelantamiento, una estrategia de neumáticos, un error de un piloto, una parada en pits o la aparición de un safety car. Al reducirse la distancia, los equipos tendrán menos vueltas disponibles para desarrollar una estrategia o recuperar posiciones.

Esto no implica necesariamente que las carreras sean menos competitivas. El espectáculo de la Fórmula 1 también depende de factores como la diferencia de rendimiento entre los autos, los neumáticos, las condiciones de pista, los adelantamientos y las decisiones estratégicas que tomen los equipos durante el Gran Premio.

Más Sprint durante la temporada

El ajuste en la duración de las carreras principales estará acompañado por una mayor presencia de las carreras Sprint. En 2027 se disputarán 10, cuatro más que las seis previstas para 2026.

El campeonato conservará sus 24 Grandes Premios y también incorporará nuevamente a Portugal y Turquía al calendario. México, por su parte, continuará formando parte de la temporada y permanecerá en la parte final del campeonato.

De esta manera, la Fórmula 1 apuesta por aumentar la cantidad de sesiones competitivas durante el año mientras reduce ligeramente la duración de los Grandes Premios. Para los equipos, esto implicará adaptar sus estrategias a carreras con menos margen temporal y a un calendario con más oportunidades de sumar resultados en formato Sprint.

Un cambio que también afecta al aficionado

La modificación plantea además una cuestión relacionada con la experiencia de quienes asisten a un Gran Premio. El público no paga únicamente por las vueltas del domingo: un fin de semana de Fórmula 1 incluye prácticas, clasificación, actividades alrededor del circuito y, en determinados eventos, una carrera Sprint.

Sin embargo, el Gran Premio continúa siendo el principal atractivo del fin de semana para muchos aficionados. Por ello, pasar de 305 a 290 kilómetros modifica una parte concreta de la experiencia deportiva, aunque la duración total del evento permanezca prácticamente determinada por todas las actividades que conforman el fin de semana.

Los cambios de 2027 también contemplan nuevas reglas sobre el límite de tiempo de las carreras, mayor flexibilidad para recuperar sesiones de prácticas interrumpidas y modificaciones relacionadas con las cajas de cambios y las unidades de potencia. En conjunto, el nuevo reglamento busca adaptar la competición a la siguiente generación de monoplazas y modificar la forma en que los equipos gestionan energía, combustible, estrategia y tiempo de carrera.